保时捷Cayenne与宝马X5，哪款更显尊贵

说到保时捷Cayenne ( 参数 | 询价 | 图片 ) ，还真和一位中国人有不解之缘。众所周知，保时捷911是保时捷的明星车型，可若没有保时捷Cayenne承担家族销量担当的重任，怕是保时捷911也无法安心当精神领袖。而保时捷Cayenne能成为家族销量支柱，还得感谢一位中国人，那就是前任保时捷CEO——穆腾博格（Wendelin Wiedeking）。是他当初力排众议，坚持制造出了第一代保时捷Cayenne，才让保时捷家族有了担当走量的车型，今天我们要说的正是保时捷Cayenne，不过和开头说的有点不同，因为今天要说的不是第一代车型，而是第三代车型中的一员——Cayenne 2014款 Cayenne Platinum Edition 3.0T，来看看这辆跑了12万公里的保时捷Cayenne还要19.6万的价格，合理吗？

基本信息

这辆Cayenne 2014款 Cayenne Platinum Edition 3.0T，定位是中大型SUV，车身外观颜色是黑色，内饰是深色配色。累计行驶里程是12万公里，该车符合国IV排放标准。

车源地和上牌地都在南京。2014年5月首次上牌，在此期间过户0次。新车含税价为115.42万，现在的二手车报价是19.60万，相当于开10年多便宜了96.21万。

检测报告

目前这辆Cayenne 2014款 Cayenne Platinum Edition 3.0T具有完整的事故排查检测报告，可以说车况非常明了，没有隐藏的瑕疵，完全公开透明。

经检测，这辆车属于非重大事故、非火烧、非水泡车型，外观存在轻微划痕和修复，不影响日常使用。

事故检测中，左侧底边梁，内侧变形，但并非事故导致。

泡水检测中，主驾座椅滑轨，拆卸痕迹，副驾座椅滑轨，拆卸痕迹，但并非泡水导致。

火烧检测中，7项通过，没有火烧问题。

在车况部分，除了外观、内饰功能的检测，更多买家关注的是这辆车是否为“三非”车辆，三非就是指非重大事故、非火烧、非水泡。因为事故车、泡水车、火烧车都存在较大的安全隐患。不过您放心，这辆车已经通过了事故检测、火烧检测和泡水检测，可以确定它非重大事故车、非火烧车、非泡水车。

具体配置信息

Cayenne 2014款 Cayenne Platinum Edition 3.0T配备了真皮座椅、单天窗等配置，其中空气悬挂和电动后尾门同级领先。在安全配置上，标配车身稳定系统、胎压监测等主动安全配置。

其中的电动后尾门，不仅用起来方便，还进一步提升了整车的科技感和高级感；空气悬挂，可以根据路况去调整悬挂的软硬和高低，让乘车的舒适度得到更照顾。

动力上，搭载的是3.0T V6，机械增压发动机，百公里加速仅7.0s，动力秒杀2014款宝马X6，与之匹配的是8AT手自一体变速箱，换挡平顺，传动效率高，百公里油耗为11.2L（工信部标准），优于50%同级车。

空间上，后排可比例放倒，行李厢容积可从670L扩容到1780L，优于50%同级车行李厢空间。

内饰

通过实拍图可以看到内饰的实际状况。以下是部分内饰的实拍图。

市场行情与用车成本

报价相对较高，因为Cayenne 2014款 Cayenne Platinum Edition 3.0T的市场行情价是15.32万-19.67万，它的报价则是19.60万，价格虽然合理，但还是偏高。

据估算，Cayenne 2014款 Cayenne Platinum Edition 3.0T的用车成本是23104元/年，毕竟是豪车，所以用车成本高也是情理之中。

优势和缺点

优势：作为全球知名的豪华品牌，保时捷Cayenne在国内可是明星车型，拥有一定的知名度，开出去有面子。动力强劲，配置丰富。空间大，舒适性好。加上本车是特色限量版，综合性价比不错。

缺点：豪车养护成本较高，本车已经行驶了12万公里，后续的保养费用较多。价格偏高，不占优势。车龄略高，购买需谨慎。

综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。